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L'architecture d'une hélice

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En surface, une hélice semble être un simple appareil. Une fois que vous apprenez à mesurer certaines dimensions communes des accessoires et à réfléchir aux combinaisons presque illimitées de ces variables, vous constatez que c'est très complexe. Ensuite, après avoir beaucoup étudié, vous atteindrez l'illumination appropriée et l'hélice redeviendra simple.

Ici, il n’ya aucune promesse d’illumination des accessoires ni de magie technique, mais quelques termes et mesures de base pour vous aider à comprendre comment un accessoire interagit avec le reste du navire et les éléments. Avec cette connaissance, vous serez en mesure de déterminer les caractéristiques de performance des accessoires.

Architecture d'une hélice

  • Centre - C'est la partie centrale de l'hélice qui s'adapte sur l'arbre de l'hélice. C’est un cylindre creux où sont fixées les bases des aubes.
  • Lames - Ce sont les grandes pièces plates qui rayonnent du moyeu. C'est ce qui pousse l'eau à faire avancer le bateau.
  • Racine - C’est là que la pale se fixe au moyeu.
  • Bord d'attaque - Cela fait référence au bord d'une pale qui se déplace dans l'eau.
  • Bord de fuite - C'est le bord d'une lame opposée au bord d'attaque.
  • Visage de lame - La partie large de la lame, souvent divisée en faces avant et arrière.

Variables de l'hélice

Diamètre - Le diamètre d'un accessoire est la distance à travers l'hélice. Si vous regardez un accessoire de l’arrière d’un bateau et que vous l’imaginez tracer un cercle solide, le diamètre correspond à la distance qui le sépare. Pour mesurer cette dimension, mesurez une lame du centre du moyeu à son extrémité, puis doublez ce nombre pour obtenir le diamètre.

Pas - Cette mesure est le mystère pour beaucoup de gens mais la définition est très simple. Le pas d'un hélice nous indique la distance maximale qu'une hélice fera avancer un navire dans l'eau. Prenez note du mot maximum dans cette description. Le pitch est souvent considéré comme une mesure théorique car aucun accessoire ne fonctionne à une efficacité de cent pour cent. Les lois de la dynamique des fluides nous indiquent qu'il existe une perte de puissance importante au niveau de l'hélice qui peut atteindre le tiers de l'efficacité maximale. Cela signifie qu'un accessoire avec un pas de 21 pouces ne fera avancer un bateau que de quatorze pouces dans le monde réel.

Pour mesurer la hauteur, vous devez prendre plusieurs mesures. Ces mesures vont être beaucoup plus précises si vous avez l’accessoire en dehors de l’arbre et que vous pouvez le poser à plat sur une table. Ne vous inquiétez pas si vous devez le faire alors qu'il est encore attaché au navire, la précision sera légèrement moindre, mais il ne s'agit pas d'une mesure technique de précision.

D'abord, trouvez la partie la plus large d'une lame et tracez une ligne d'un bord à l'autre. Ensuite, mesurez la distance entre l'avant du moyeu et les points où votre ligne rencontre chaque bord de la lame. Vous pouvez le faire mieux en regardant l'accessoire de côté. Prenez la mesure la plus petite et soustrayez-la de la plus grande.

Utilisez ensuite un rapporteur d'angle, une jauge d'angle ou un carré de menuiserie pour mesurer le triangle formé par les deux points situés à chaque extrémité de la ligne tracée à travers la partie la plus large de la pale de l'hélice et le centre du moyeu. L'extrémité étroite et pointue devrait être au centre du moyeu. Mesurez l’angle entre les deux lignes partant du centre du moyeu.

Maintenant, prenez la première mesure et multipliez-la par 360. Ensuite, prenez le résultat et divisez-le par l'angle que vous avez trouvé dans la deuxième mesure. Le nombre résultant est la hauteur de l'hélice.

Par exemple, un support présentant une différence de trois pouces entre le bord d'attaque et le bord de fuite au centre d'une pale et un angle de trente degrés entre le bord d'attaque et le bord de fuite de la lame aura un pas de 36 pouces. . Ceci est calculé comme suit: 3 x 360/30 = 36.

Il existe également des jauges d’appui peu coûteuses, mais où est le plaisir de cette approche.

Râteau - Le rake est l'angle entre le cylindre qui forme le moyeu et une ligne imaginaire allant du pied de pale à l'extrémité de la pale. Ceci est mieux mesuré avec un rapporteur ou une jauge d'angle car la mesure sera un nombre assez petit.

Marquages

Le moyen le plus simple de trouver le diamètre et le pas de l'hélice consiste à lire les marques estampées ou moulées dans le moyeu. Ce sont deux nombres séparés par un tiret. Le premier nombre est le diamètre et le second est le pas.



Commentaires:

  1. Kigagore

    Comment sera commandé de comprendre?

  2. Goshicage

    Mais tout de même, sans à nouveau Herbalife Cosmetics, il n'y a aucun moyen de partir.

  3. Elsworth

    Je suis d'accord, une pensée très utile

  4. Nikok

    Cela ne m'approche absolument pas. Peut-être y a-t-il encore des variantes?



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